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【亚博App】中铁第四勘察设计院集团有限公司再获国家科技进步奖

本文摘要:一月初,一年一度的国家科技进步奖赏交流会在北京人民大会堂举行。

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一月初,一年一度的国家科技进步奖赏交流会在北京人民大会堂举行。阔别京沪线高速铁路工程项目喜获二零一五年度国家科技创新特别奖后,由中铁集团第四勘察规划院集团公司有限责任公司(铁四院)与西北交大等企业互相配合的《基于耦合动力学的高速铁路接触网/受电弓系统技术创新及应用于》再作得到 国家科技创新二等奖。

研发部门组员戚广枫、李红梅做为关键顺利完成人也如数获奖。亲眼目睹在我国高铁动车弓网系统技术性不断发展“大各有不同” 高速铁路是低碳城市的意味着,髙速接触网/受电弓系统(全名弓网系统)是为动车组列车获得不断驱动力的关键武器装备,根据软性网和刚度弓的髙速拖动了解,顺利完成25kV低压、1000A之上大电流量的功率大的电磁能传送,保持弓网系统的稳定了解和受流是发展趋势高铁动车必不可少解决困难的核心技术,弓网系统立即危害着高铁动车运送的安全系数可信性,沦落社会发展日渐瞩目的聚焦点之一。《基于耦合动力学的高速铁路接触网/受电弓系统技术创新及应用于》,是在国家973计划、烘托方案和社会科学股票基金等科学研究成果基本上的汇总与凝练,亲眼目睹了在我国高铁动车弓网系统技术性不断发展和技术领先全球技术设备水准的发展史,体现了当今社会高铁动车弓网系统技术领域的发展前景。

该成果遭遇在我国动车高铁的高速运行宽组队经营和简易自然环境的挑戰,以操控弓网藕合震动为关键,以提高接触网延展性一致性和几何图形平稳性为显而易见,搭建弓网系统动力学模型特性和构造可信性的提升 ,顺利完成车速200至350千米接触网/受电弓系统初始全产业链的全方位艺术创意。该成果总体技术性超出国际性领先地位,弓网混和模拟仿真台架试验技术性沦落ThomasHawksley 特等奖一百年来初次授予的我国成果,成果得到 领域科技进步特别奖、一等奖共6项。

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由西北交大(电力机车驱动力国家重点实验室)、铁四院、中国铁道科学院、中铁集团辟热电局、中铁集团热电局、武大、武汉工程大学等组成的弓网系统动力学模型科学研究精英团队,根据十余年的产学研用紧密联系互相配合,为国家培养了博士研究生6人、研究生45人,数次意味着我国参加国际性学术会、IEC国家标准大会,在世界各国高铁动车弓网系统学术研究发展趋势中具有较小的知名度,成果做为在我国高速铁路的关键技术之一,得到 国际铁路同行业的高宽比接受,为在我国高速铁路网的基本建设和安全系数经营奉献了最重要能量。成果烘托了在我国高速铁路建设工程与科学实验,初次总体运用于的武广客专已安全系数经营剩六年,并在中国高铁动车中得到 100%应用推广。

成果顺利完成企业和运用于企业近三年创总营业额248亿人民币,成果的运用于节省了项目投资34亿人民币,搭建了规范化与现代化,拓张了领域转型,对全球车速300千米及之上高速铁路的技术性转型和发展趋势具有积极意义,社会发展经济收益巨大。


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